Служебный автопарк чиновников Туркестанской области готовится к регулярному и щедрому обслуживанию за бюджетные деньги. В списке машин, для которых ищут сервис, – внедорожники Toyota Land Cruiser, представительские Kia и Mercedes и бизнес-седаны Camry. На их ремонт власти готовы потратить десятки миллионов тенге.Подробнее – в материале Dalamedia.info.

Служебный люкс

Управление делами акимата Туркестанской областиаппарата акима провело тендер на работы по оснащению и техническому обслуживанию своего автопарка. На эти цели чиновники не пожалели 34,5 млн тенге.

Закупка проводилась со 2 по 10 марта, однако, несмотря на три поданные заявки от потенциальных поставщиков, конкурс признали несостоявшимся. Впрочем, практика госзакупок показывает: в подобных случаях заказчики чаще всего проводят повторный тендер спустя некоторое время.

Что касается самого контракта, то он предполагает обслуживание машин до конца этого года. Согласно технической спецификации, подрядчик должен выполнить перечень работ, начиная от компьютерной диагностики двигателя и ремонта трансмиссии до программирования электронных ключей и установки сигнализации.

Причем требования к сервису весьма жесткие. Работы должны проводиться без выходных и без обеденного перерыва – с 08:30 до 20:00, включая праздничные дни. Сервис обязан приступить к ремонту в течение одного часа после заявки, а также обеспечить эвакуацию сломанных автомобилей. Также каждая машина должна проходить обслуживание не менее четырех раз в год.

Список машин, которые стоят на балансе управления, показывает, что автопарк областной власти включает не только бюджетный транспорт, но и довольно дорогие модели:

Toyota Land Cruiser 200, к примеру, - это один из самых популярных внедорожников среди чиновников и силовых структур. Модель отличается мощным двигателем, высоким уровнем безопасности и комфортом бизнес-класса. На вторичном рынке Казахстана такие автомобили стоят примерно от 35 до 60 млн тенге, в зависимости от года выпуска и комплектации. Land Cruiser традиционно считается символом статуса.

Mercedes S-Class (W221) тоже значится в списке – это классический автомобиль для перевозки руководителей. Даже несмотря на возраст модели, на рынке такие машины стоят примерно 15-25 млн тенге, а обслуживание немецкого седана бизнес-класса традиционно обходится дороже, чем у массовых автомобилей.

Еще один автомобиль из гаража акимата – Toyota Camry 70 последнего поколения. Это один из самых популярных седанов бизнес-класса среди госструктур. Стоимость таких автомобилей на рынке сегодня составляет примерно 15-20 млн тенге.

Среди служебных машин значится и Kia Cadenza –крупный представительский седан южнокорейского бренда. На вторичном рынке Казахстана такие автомобили продаются примерно за 12-18 млн тенге.

Также в автопарке областной администрации есть и более бюджетный транспорт. В перечне также значатся: Nissan Almera, две Toyota Corolla 2017 года выпуска, Toyota Camry 2017 года, Lada Granta2018 года, Toyota Hiace, Toyota Coaster, и еще ГАЗель и КамАЗ.

На как оказалось, это еще не все траты местной власти на свой гараж. В середине прошлого года Управление делами акимата Туркестанской областипровело тендер на те же самые услуги по оснащению автомобилей – почти на 8 млн тенге. Подрядчиком выступил индивидуальный предприниматель «Шадкул», причем закупка состоялась излюбленным чиновниками методом – «из одного источника путем прямого заключения договора». А в январе этого года стороны заключили дополнительное соглашение, и сумма была увеличена до 10 миллионов тенге.

При этом срок оказания услуг – январь-февраль 2026 года. В списке на ремонт были те же самые авто: Kia Cadenza, Toyota Camry 70, еще одна Camry 2017 года выпуска, Toyota Corolla 2017 годаи Toyota Hiace. Как показывает практика, чиновники Туркестанской области не любят экономить на собственном комфорте и не жалеют денег на ремонт автопарка.

Роскошный джип для местной полиции

История с дорогостоящим служебным транспортом в Туркестанской области на этом не заканчивается. Помимо автопарка акимата, обновить свои машины планировал и Департамент полиции региона. В начале марта ведомство объявило тендер на покупку специального автомобиля для сопровождения охраняемых лиц и официальных делегаций. На эти цели из бюджета планировалось выделить 58,9 млн тенге.

Закупка должна была пройти с 6 по 16 марта, однако в итоге конкурс был отменен. Тем не менее сама техническая спецификация позволяет понять, какой именно автомобиль планировали приобрести.

Итак, судя по требованиям, речь идет о крупном премиальном внедорожнике с рабочим объемом не менее 6,1 литра. Мощность двигателя должна составлять не менее 420 лошадиных сил. Габариты также указывают на крупный джип: длина не менее 5,3 метра, ширина – около двух метров, машина также должна быть оснащена колесами 24-го радиуса. Такие характеристики соответствуют дорогим полноразмерным внедорожникам премиального сегмента, стоимость которых на рынке Казахстана может достигать 60-80 млн тенге и выше, в зависимости от комплектации.

Список требований к оснащению машины выглядит не менее внушительно. В технической спецификации предусмотрены практически все современные системы безопасности и комфорта:антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, система распределения тормозных усилий, противобуксовочная система, камеры кругового обзора 360 градусов, система автоматического торможения и обнаружения пешеходов, мониторинг слепых зон и удержание полосы движения, предупреждение о фронтальном столкновении.

Кроме того, автомобиль должен иметь кожаный салон, трехзонный климат-контроль, панорамный люк, электрорегулировки сидений с памятью настроек, мультимедийную систему с 17,7-дюймовым экраном, аудиосистему минимум с 10 динамиками, а также отдельную развлекательную систему для задних пассажиров.

В списке также указаны выдвижные подножки, рейлинги, электропривод багажника, панорамные камеры, тонированные стекла и беспроводная зарядка для смартфонов.

Несмотря на то, что тендер был отменен, подобные закупки в нередко объявляются повторно спустя некоторое время. А значит, не исключено, что в ближайшее время полиция Туркестанской области вновь попытается приобрести внедорожник почти за 60 миллионов тенге.

На фоне таких закупок неизбежно возникает вопрос о приоритетах. Пока чиновники и полицейские обслуживают внедорожники бизнес-класса и планируют покупать новые авто почти за 60 миллионов тенге, в самой Туркестанской области остаются нерешенными десятки куда более приземленных проблем – от изношенной инфраструктуры и нехватки социальных объектов до вопросов здравоохранения и образования.

Конечно, служебный транспорт необходим. Но когда речь идет о мощных внедорожниках с панорамными люками и десятками опций комфорта, это уже выглядит, скорее, как уровень премиального автосалона, чем как минимально необходимый транспорт для работы госслужб. Поэтому действительно ли чиновникам и полиции нужны такие дорогие автомобили, или эти десятки миллионов тенге могли бы принести куда больше пользы, если направить их на решение реальных социальных проблем региона?