В Костанайской области обнаружился неожиданный лидер по уровню автомобильного комфорта среди госорганов. И им оказался вовсе не аппарат акима, а областной маслихат. Новый тендер для депутатов предусматривает покупку бизнес-седана почти за 28 миллионов тенге с премиальным оснащением. И это в то время, когда руководство региона и другие управления обходятся куда более скромными автомобилями. Какие же авто предпочитают в здешнем маслихате, читайте в материале Dalamedia.info.

Депутатский комфорт

В Костанайском областном маслихате, по всей видимости, решили не скупиться на комфортное передвижение. Здесь подвели итоги закупки роскошного автомобиля по весьма нескромной цене – почти 28 миллионов тенге.

На конкурс поступила всего одна заявка, а победителем признано ТОО «Allur Auto Qostanay». На фоне большинства закупок служебного транспорта выделятся даже сама стоимость, однако куда интереснее все же требования, которые в маслихате предъявили к будущему авто.

Так, депутатам требуется автомобиль Е-класса, то есть полноценный бизнес-седан. Причем речь идет отнюдь не о базовой комплектации. Заказчик запросил машину с двигателем мощностью не менее 300 лошадиных сил и полным приводом. Для сравнения: такой уровень мощности характерен для авто, способных разгоняться до 100 км/ч примерно за шесть секунд.

Но этим список требований не ограничивается. В технической документации предусмотрены: вентиляция и подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, атмосферная подсветка салона (Mood Lamp), интеллектуальные светодиодные фары, легкосплавные диски диаметром 19 дюймов, дистанционное управление центральным замком, полный набор современных электронных систем безопасности. То есть, говоря иначе, речь идет о комплектации, которую производители обычно относят к максимальным версиям бизнес-седанов.

Любовь к дорогим авто

Причем интересно, что эта закупка – далеко не первая, говорящая о любви маслихата к дорогим авто. Еще в апреле этого года аппарат маслихата провел тендер на аренду представительского автомобиля Lexus LX 570. Стоимость услуги составила 5 миллионов тенге.

Машину арендовали на пять месяцев, то есть каждый месяц эксплуатация внедорожника обходится бюджету в один миллион тенге. Победителем закупки тогда стало ТОО AST-kam.

Сам по себе Lexus LX 570 давно считается символом чиновничьего автопарка. Это премиальный внедорожник, который отличается высоким уровнем комфорта, мощным двигателем и богатым оснащением. Поэтому возникает вопрос – если маслихат уже пользуется дорогим представительским внедорожником, зачем теперь понадобился еще и новый бизнес-седан почти за 28 миллионов?

На чем ездят чиновники региона?

Особенно заметным контраст становится при сравнении с другими закупками внутри самой Костанайской области. К примеру, Управление сельского хозяйства и земельных отношений акимата Костанайской области в марте приобрело служебное авто куда дешевле – за 18,3 миллиона тенге. При этом автомобиль также оснащен современными системами безопасности, полным приводом, подогревами сидений, климатическим оборудованием, электронными помощниками и круиз-контролем.

Но это уже кроссовер среднего класса мощностью не менее 150 лошадиных сил, без требований к вентиляции всех сидений, атмосферной подсветке салона. При этом разница между двумя закупками составляет почти 10 миллионов тенге.

Даже руководство региона купило авто намного дешевле: В марте Хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области приобрело машину за 24 млн. Несмотря на то что это тоже достаточно дорогой автомобиль, его технические характеристики выглядят заметно скромнее. Чиновники заказали машину с не менее 200 лошадиных сил, кожаным салоном, двухзонным климат-контролем, восемью динамиками, датчиками парковки, дождя и света, а также стандартным набором систем безопасности. В итоге получается парадоксальная ситуация: автомобиль для аппарата маслихата оказался дороже и оснащен богаче, чем машина для аппарата главы региона.

А если даже руководство области выбирает более скромный автомобиль, становится интересно, зачем нужен подобный уровень комфорта депутатам, чья задача – представлять интересы жителей области и контролировать расходование бюджета? Действительно ли их передвижение депутатского аппарата на роскошном авто должно обходиться налогоплательщикам дороже, чем того требуют служебные задачи?