В Алматы опубликованы материалы общественного обсуждения по строительству первого этапа линии LRT. Экологи указали на ряд существенных недоработок проекта, сообщает информационный портал «Dalamedia».

Первая линия протяжённостью 18,3 км должна соединить индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2. Начало строительных работ запланировано на апрель 2027 года, завершение — на апрель 2029 года.

Маршрут пройдёт по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, далее по проспекту Абылай хана до транспортно-пересадочного узла «Райымбек батыр». В рамках проекта предусмотрено строительство 34 пассажирских платформ. Линия LRT свяжет микрорайоны «Дарабоз», «Нуркент», «Гажайып», «13» и ряд жилых комплексов с центральной частью города. Генеральным проектировщиком выступает ТОО «Метропроект».

Департамент экологии, проанализировав документацию, внёс восемь ключевых замечаний. В частности, указано, что расчёты вредных выбросов при строительных и технологических работах не обоснованы в полной мере, а влияние на качество воздуха оценено недостаточно. Также требуют уточнения показатели водопользования.

Отдельную обеспокоенность специалистов вызвало пересечение трассы с реками Есентай и Большая Алматинка. В проекте отсутствует полноценный анализ соблюдения водоохранных зон и рисков загрязнения водных объектов. Кроме того, недостаточно оценены возможный ущерб зелёным насаждениям, объёмы строительных отходов, а также уровень шума и вибрации.

В опубликованных материалах не указаны сроки устранения выявленных замечаний. В управлении развития дорожной инфраструктуры акимата заявили, что маршрут LRT утверждён и пересмотру не подлежит. Проект планируется реализовать за счёт частных инвестиций, а тариф на проезд будет определён позднее.

По данным ведомства, LRT станет частью единой транспортной системы города. В перспективе линия будет интегрирована с метро, BRT, автобусами и другими видами транспорта, что должно упростить передвижение пассажиров по мегаполису.