Шығыс Қазақстан облысында Шемонаиха қаласындағы Үбі өзені арқылы өтетін жаңа көпір құрылысы әлі басталмай отыр. Жоба бойынша құрылыс жұмыстары мамыр айында қолға алынуы тиіс болған, алайда әзірге нақты іске көшу кейінге қалып тұр, — деп хабарлайды «Dalamedia» ақпараттық порталы.
Айта кетейік, Үбі өзеніндегі қазіргі көпір 20 жыл бұрын апатты деп танылған. Дегенмен оны күрделі жөндеуден өткізуге не мүмкіндік, не қажеттілік болмаған. Өткен ғасырдың ортасында салынған нысан бүгінгі көлік ағыны мен қауіпсіздік талаптарына сай келмей отыр.
Қазіргі таңда бұл өткел арқылы тәулігіне екі мыңнан астам көлік қатынайды. Жүктемені азайту үшін мұнда реверсивті қозғалыс енгізілгенімен, жергілікті тұрғындардың айтуынша, бұл мәселені түбегейлі шешпеген. Шемонаиха қаласының тұрғыны Василий Лобановтың пікірінше, керісінше көлік кептелісі одан әрі күрделене түскен.
Оның айтуынша, ауыр жүк көліктері кезек күтіп ұзақ тұрып қалады, ал жол ашылған сәтте бір мезетте өтіп кетуі жағдайды қиындата түседі. Осылайша, реверсивті жүйе жүктемені азайтудың орнына қосымша қиындық туғызып отыр.
Қазіргі таңда қаладағы жалғыз өткел әбден тозған күйде. Ол тек қаланың екі бөлігін ғана емес, бірнеше елді мекенді де байланыстырып тұр.
Осыған байланысты өңірде жаңа көпір салу жұмыстарының мерзімін жеделдету туралы шешім қабылданған. Жобалық-сметалық құжаттама 2024 жылы әзірлене бастаған. Биыл көктемде құрылыс басталады деп жоспарланғанымен, әзірге нақты жұмыс жүрмей тұр.
Шемонаиха ауданының әкімі Дидар Кеңесбаевтың айтуынша, кідірістің басты себебі – құрылыс аумағына кіретін жер телімдері мен нысандарға қатысты мәселелер. Оның сөзінше, бірқатар жер учаскелері бойынша өтемақы төленіп, негізгі түйткілдер шешілген. Қазір тек бір нысанға қатысты сот шешімі күтіліп отыр. Сондай-ақ мердігерді анықтау бойынша конкурс аяқталуға жақын.
Жобаның жалпы құны шамамен 8 миллиард теңгені құрайды. Жұмыс осы жазда басталса, көпірді екі жыл ішінде аяқтау жоспарланған.
Ал жаңа өткел пайдалануға берілгеннен кейін ескі көпірдің тағдыры әзірге белгісіз. Қазір оның екі нұсқасы қарастырылып отыр: толық бұзу немесе тарихи нысан ретінде сақтап, жаяу серуен аймағына айналдыру.
Жобаға сәйкес, жаңа көпір қазіргі өткелден 6 метрге кең әрі шамамен 40 метрге ұзын болады. Ең бастысы, ол өңірдегі және өңіраралық көлік қатынасын жеңілдетіп, жүк тасымалы мен транзиттің үздіксіз жүруіне мүмкіндік бермек.
DALAMEDIA admin
10
0